tripreport → UTair Economy Class RIX-VKO-RIX

Riga RIX - Moskva VKO
Flytype: Boeing 737-524 Winglets
Class: Economy Class
Operert av: UTair Aviation
Reg,nr: VQ-BAD
Flyets alder: 18,3 år
Flight.nr: UT 716
Flytid: 1t 30 min
Sete: 17F



UTair er Russlands største flyselskap og het før i tiden Tyumenavitrans. Selskapet opererer i hovedsak flyvninger inne i Russland, men har de siste to årene startet flyvninger til Tallinn, Riga, Vilnius, Hannover, Bratislava, Munchen og Brno fra sin hovedbase på Vnukovo Airport i Moskva.
I tillegg flyr de charter hele året til Asia og Tyrkia.

Sist gang vi fløy UTair var det med en Tupolev 134A-3 fra Moskva til St Petersburg, operert av UTair Express. I dag er UTair delt opp i 3 divisjoner: UTair Aviation, UTair Ukraina og UTair Express. 

Denne gangen var det utreise fra Riga. De flyr 2 x daglige avganger mellom Riga og Moskva, og heldigvis var det ikke bare CRJ og ATR på menyen, men også en Boeing 737-500, en av mine favoritter! Innsjekk hos UTair på nett er overraskende enkelt, med tanke på hvor komplisert det er å booke billetter online. Boarding kort printet vi hjemme, og møtte på flyplassen i god tid. Boarding litt i seneste laget, og take-off ca 15 minutter over oppsatt rutetid. Om bord var det 5 stk cabin crew, og de var profesjonelle og effektive! 

Oppe i lufta startet serveringen, som overrasket meg stort med tanke på flyturens lengde! (se bilde). Det bestod av brød med pålegg, fri bar og dessert. Pluss for at de delte ut karameller før avgang og landing, og for gratis avis, dog kun russiske aviser. Annonsering ble gjort på russisk og på engelsk. Nå skal det sies at jeg ikke forstod mer enn 20% av engelsken deres... 

Landing i Moskva litt forsinket, og vi ble sittende ganske lenge i flyet i påvente av å få parkere. Vnukovo Airport er et mekka for spottere! Her står det en drøss med Tupolev 154 maskiner som skal kasseres, og trafikkmessig er det veldig mye spennende - alt fra Redwings Tu-214 til Yak-40 fra Severstal Airlines!

Det ble buss fra flyet og inn til Terminal A (Returreisen fortsetter under bildene :-)

(FOTO: THOMAS ALEKSANDER VOLL)

Moskva VKO - Riga RIX
Flytype: Canadair CRJ 200 LR
Class: Economy Class
Operert av: UTair Aviation
Reg,nr: VQ-BGW
Flyets alder: 12,5 år
Flight.nr: UT 714
Flytid: 1t 30 min
Sete: 7A / 3D

Etter noen spennende timer på Vnukovo bar det tilbake til Riga. Boarding på tid, og igjen ble det buss. Tempen ute var ekstrem og kulden var så intens at jeg fikk vanskelig med å puste, og det føltes som hele kroppen skulle brenne opp! Heldigvis var det godt og varmt i kabinen, og om bord stod en smilende flyvertinne med navnet Olga i døren og ønsket velkommen. Eugenij, flyverten, en litt eldre herre, stod bakerst og sørget for at folk kom seg på plassene sine.

Da døren ble lukket, ble det plutselig stille. Vi satt i flyet i sikkert 20 minutter før noe skjedde, og da de-icing var unnagjort, stod vi i 15 minutter i kø for å få ta av. 

Da vi endelig var kommet opp i marsjhøyde, startet serveringen, som bestod av samme konsept som på utreisen, bare at innholdet var noe annerledes. Igjen fri drikke, aviser, mat og karameller! Jeg så jo da underveis at de på business class fikk en sånn liten søt mappe med "UTair" på, og da jeg oppdaget det, gikk jeg frem til Olga og spurte om jeg kunne være så snill og få en sånn - noe jeg fikk!:-) Veldig god service og hyggelig av henne å tilby det lille ekstra til en flynerd på tur!

Landing i Riga ca 40 minutter forsinket.




KONKLUSJON

UTair er et veldig bra flyselskap. Aeroflot er hakket bedre, da flyene deres er i litt bedre stand og besetningen er kanskje litt mer oppmerksomme, men de er ikke et dårlig valg! Lave priser, god service om bord og generelt sett et lovende selskap, som jeg håper på å se mer av i fremtiden!

UTair får en velfortjent 5`er! Gleder meg til å fly dem igjen ved en senere anledning! 

tripreport → Air Baltic Economy Class OSL-RIX

Oslo OSL - Riga RIX
Flytype: Boeing 737-53S
Class: Economy Class
Operert av: Air Baltic
Reg,nr: YL-BBD
Flyets alder: 13,8 år
Flight.nr: BT 152
Flytid: 1t 30 min
Sete: 19A


Den årlige turen til Riga, som som regel skjer i desember, ble nok en gang et faktum, også denne gange med Air Baltic. Når vi booket billettene skulle det være med en Dash 8 på utreisen også, men ved gaten stod en Boeing 737-500, til min store overraskelse! Jeg liker Boeing 737 Classics godt, noe min gode venn Stein-Arvid da ikke gjør...

Boarding på tid, og om bord var det tre hyggelige og oppmerksomme flyvertinner, Olga, Inga og en til som jeg ikke husker...:-P

Det var ganske fult fly, men boarding gikk ganske radig, og vi tok av fra Gardermoen på tid! Oppe i 30.000 fot starter salget av snacks, drikke og diverse mat. Vi hadde forhåndsbestilt mat på airbaltic.com før avreise, og for 15 euro fikk vi en forrett, varm hovedrett og dessert, inkl vin eller juice. Maten kom fort, og ble servert med et smil og "priyatnogo apetita"! Etter maten ble det tid for en kopp kaffe og noe søtt. Underveis gikk crewet flere ganger igjennom kabinen og pratet med folk - veldig hyggelig! De delte også ut postkort til barna, noe jeg også valgte å takke ja til :-P Hahaha

Landing i Riga på tid, og bagasjen kom ganske fort. Anbefaler forøvrig å kjøpe en Baltic Taxi Voucher om bord på flyet... da kan du bare gå rett ut, finne en grønn taxi som da kjører deg dit du skal, til en fast pris! 10 LVL for en taxi-ride! (1 LVL = 11 NOK)

(For retur reisen, bla lengre ned :-)

tripreport → Malmø Aviation BMA-GOT

Stockholm BMA - Gøteborg GOT
Flytype: Avro RJ-100
Class: One-Class only
Operert av: Braathens Aviation
Reg,nr: SE-DSX
Flyets alder: 18 år
Flight.nr: TF 001
Flytid: 40 min
Sete:4F

Å fly svensk innenriks blir for meg litt eksotisk, særlig når man skal fly noe som er 100% swedish only! Malmø Aviation er et ukjent flyselskap for mange, og de har kun 4 ruter, i tillegg til en rekker charter oppdrag både sommer og vinter. Selskapet er kanskje mest kjent for charter for oss nordmenn, og lite vet vi kanskje om dem? Vel - Det er et av de bedre flyselskapene!

Å booke billett på nettsidene deres er enkelt og prisene er veldig lave, med tanke på alt du får for pengene. De flyr fra Stockholm Bromma Flygplats, som ligger så og si midt i byen! Det tar 15-20 min med lokal buss, mot opp til 60 minutter til Arlanda med buss (20 med Arlanda Express som koster flere hundre kroner en vei). Bromma er et godt alternativ for deg som bare skal til Stockholm! Fra Oslo kan du fly Flybe direkte til Bromma.





Innsjekk på nett, du får 20 kg bagasje inkl i prisen pluss bonuspoeng, om du er medlem av fordelsprogrammet deres. Bromma flyplass er ganske pen. Den er ikke så stor, men her kan du fly både Finnair og Brussels Airlines, i tillegg til Flybe og en 3-4 svenske selskaper. Boarding på tid, og vi måtte gå i noen få min ut til flyet, som stod ved plass nr 14, altså lengst unna terminalen. Om bord ble vi møtt av to hyggelige svenske, litt eldre damer, som ønsket velkommen. Flyet hadde 3+3 konfigurasjon med lys kabin, og Recaro seter. 

Etter take-off, startet serveringen. Vi fikk kaffe, te, vann og rykende varme muffin til. Veldig smakfult, servert med et stort smil og ganske bra på en 40 minutters flytur! Like før landing delte de ut varme håndduker (av tøy!), som vi kunne vaske hender og ansikter med. Veldig bra! Stort pluss. Etter kaffen fikk vi forøvrig også tyggegummi. 

Landet før tiden.

Malmø aviation er abosolutt å anbefale. De er unike på service i Norden og har et høyt nivå på servicen, ikke bare om bord, men også på bakken. Smilende personell, gratis mat og drikke og generelt en veldig positiv opplevelse. 

En velfortjent 5`er går til Malmø Aviation! 

FOTO: THOMAS ALEKSANDER VOLL - BRUK IKKE UTEN GODKJENNING!

tripreport → Transavia Airlines RTM-BCN-AMS

Rotterdam RTM - Barcelona BCN
Flytype: Boeing 737-700 Winglets
Class: One-Class only
Operert av: Transavia.com
Reg,nr: PH-XRA
Flyets alder: 11,3 år
Flight.nr: HV 6061
Flytid: 1t 40 min
Sete:16A

Transavia Airlines er eid av KLM og Air France. De er et lavprisselskap basert i Rotterdam, Amsterdam og Eindhoven, med en flypark bestående av Boeing 737-700 og 800 NextGen. Som den flyentusiastene jeg og Stein-Arvid er, måtte vi jo så klart teste ut dette selskapet, som for oss nordmenn er litt eksotisk?

Utreisen vår ble da fra Rotterdam-Hague, til Barcelona El-Prat. Flyplassen i Rotterdam er liten og "mindre pen". Den kunne gjerne vært påkostet litt nye detaljer... Innsjekking hos Transavia er ikke så enkelt. Nettsiden deres er ekstremt amatørmessig laget og rett og slett dårlig. Det er da innsjekk på nett også. Ikke har de automater på flyplassen heller, så fra 2 timer før kan du sjekke inn. Hvis du ikke betaler 7,50 euro for å velge sete (pr vei) når du kjøper billetten din, kan du heller ikke velge sete ved online innsjekk. Elenedig! Vi betale derfor 30 euro totalt i setereservasjon, og takke gud for det... hvis ikke hadde vi blitt plassert hver for oss, så det ut til...!




Boarding på tid, men tok av 10 minutter forsinket. Crewet om bord var ganske uprofesjonelle, rett og slett. Kabinen hadde nye seter, men jeg mener... når man rammer inn tax-free reklame for så å henge det på veggene i kabinen? Sorry ass, da blir det litt for Ryanair for meg! Ikke hadde de in-flight magazin heller, kun en 10-siders meny, som faktisk var ganske bra! Kjøpte en smoothie og noe snacks, pluss en flymodell til 10 euro. 

Landing i Barcelona litt over rutetid.


Barcelona BCN - Amsterdam AMS
Flytype: Boeing 737-700 Winglets
Class: One-Class only
Operert av: Transavia.com
Reg,nr: PH-XRV
Flyets alder: 7,5 år
Flight.nr: HV 5134
Flytid: 1t 55 min
Sete: 2F

Etter flere timer på El-Prat med venting, spotting og middag, skulle vi sette nesen "hjemover" til Amsterdam Schipol Airport. Flyet vårt, med avgangstid 21:40 parkerte ved gaten 21:20, så forstod ganske fort at dette kom ikke til å gå på rutetid dette heller. Om bord var det andre seter enn sist, denne gangen av stoff. Harde å sitte i, og jeg må bare si: Norwegian sine Boeing 737-300 har bedre benplass...! Selv Ryanair har det! Det var forferdelig trangt, og personalet om bord var.. hvordan skal jeg si det.. pyntedukker? Ja.. De var mer opptatte av seg selv, enn passasjerene. Ikke bra, spør du meg. 

Take-off 30 minutter forsinket, og landing i Amsterdam 5 minutter etter rutetid, altså 00:10. Prøvde å sove store deler av turen, men gav opp fordi det var helt umulig å finne seg tilrette om bord. Derfor ble det musikk på øret og blikket rettet ut av vinduet. spennende å se når vi passerte Brussel og Antwerpen!

Transavia Airlines får en 2`er... Alt fra nettsiden til opplevelsen om bord er så amatørmessig og uproff at det blir litt for dumt. Helt OK hvis du er blakk og trenger en flyreise, men bruk heller pengene dine på KLM eller andre, som pengebruken din mening!

ROTTERDAM - BARCELONA

 BARCELONA - AMSTERDAM

tripreport → KLM Economy Class OSL-AMS-OSL

Oslo OSL - Amsterdam AMS
Flytype: Boeing 737-700 Winglets
Class: Economy Class
Operert av: KLM Royal Dutch Airlines
Alliance: SkyTeam
Reg,nr: PH-BGN
Flyets alder: 1,6 år
Flight.nr: KL 1147
Flytid: 1t 40 min
Sete: 6F

Høstferien banken på døren og vips var det tid for en "city break"! KLM tilbyr meget gode priser til Europa via Amsterdam, og hvis du ikke tenker deg lengre enn til Amsterdam, koster det deg drøyt 800 kr t/r hvis du er tidlig ute!

Denne gangen var det SAS ned til Oslo fra Trondheim og KLM til Amsterdam, og min første tur med KLMs Boeing 737-700NG! Innsjekk på nett hos KLM er enkelt og greit. Ved innsjekken var det en veldig hyggelig dame som kunne tingene sine, og vips på 1-2-3 var vi sjekket inn. Når det er høstferie er som regel flyplassene overfulle av folk, men til min store suprise var det lite folk på Gardermoen denne dagen, så sikkerhetskontrollen gikk veldig smidig.




Flyet ankom fra Amsterdam 1 time før avgang! Boarding ble likevel ikke satt i gang like tidlig, vi tok av 10 min etter rutetid...! Det er ganske utrolig!
Oppe i lufta fikk vi servert søt eller salt snacks og drikke. Jeg valgte en salt snack, som bestod av en liten blå pose med salta kjeks i. Jeg må si jeg er skuffa over KLM når det gjelder servicen om bord. Tidligere fikk man en sandwich, men nå 4-5 små kjeks i en pose bare. Virker som de har satt inn spareknivene, noe de bør passe seg for... Faktisk. Crewet var heller ikke like bra som de har vært tidligere, dette trekker også litt ned. 

Selve flyet var ganske nytt og strøkent!

Landet i Amsterdam på rutetid, tro det eller ei!



Amsterdam AMS - Oslo OSL
Flytype: Boeing 737-700 Winglets
Class: Economy Class
Operert av: KLM Royal Dutch Airlines
Alliance: SkyTeam
Reg,nr: PH-BGO
Flyets alder: 1,6 år
Flight.nr: KL 1146
Flytid: 1t 30 min
Sete:19A

Etter en slitsom dagstur til Barcelona med Transavia Airlines (se egen rapport) skulle vi dra hjem. På Schipol benyttet vi oss av Diners Loungen, som var en nedtur! Det var elendig utvalg av snacks og mat (kun 1 type kake, epler og yoghurt). Selve loungen var veldig fin, men de har mye å gå på!

Flyet vårt på returen kom fra Geneva og landet denne gangen også, ca 1 time før avgang til Oslo. PH-BGO er også ganske ny, en flott maskin!
Boarding startet 15 min før avgang, og vi tok ikke av på tid for å si det sånn - men 50 minutter forsinket! Hvorfor? Fordi tre passasjerer ikke møtte opp, også måtte de laste av bagasjen deres. Men, plutselig kom de likevel, og de måtte legge den inn på nytt! Ganske dårlig spør du meg! KLM flyr tross alt 5 daglige avganger fra Amsterdam til Oslo, dette var avgang nr 3 den dagen, så de hadde jo bare kunnet ta neste fly....!???

Etter take-off var det samme service som sist, og crewet var litt bedre enn på utreise. Denne gangen ble det en søt snack, altså en nederlandsk klassiker, karamellvaffel, med kaffe og eplejuice attåt. landet på OSL 5 min forsinket.

KLM på langruter er veldig bra. Fløy dem til Los Angeles i mai, og var strålende fornøyd! Dessverre kutter de i servicen på flyvninger i Europa, og sorry mack, å servere kjeks på flyvninger som varer opp til 3 timer, er ikke godt nok! Men, KLM har gratis bagasje, setevalg på nett og en flott nettside som er lett å finne frem på. Pluss for god service på bakken og pluss for at man kan oppgradere til Business Class fra kl 1000 pr vei ved innsjekk, for de som ønsker det. 

Denne gangen får KLM en 4`er - de har mye å gå på, dessverre strakk det seg ikke til en 5`er denne gangen, eller en 6`er, for den saks skyld.

FOTO FRA TUREN! (Thomas A. Voll)

OSLO - AMSTERDAM

AMSTERDAM - OSLO