spotting → Moskva Sheremetyevo

SPOTTING - MOSKVA SHEREMETYEVO

Moskva Sheremetyevo (Iata: SVO / Icao: UUEE)

Foto: Thomas Aleksander Voll

spotting → Kiev Zhulyani

SPOTTING - KIEV, UKRAINE

Kiev Zhulyani (Iata: IEV / Icao: UKKK)

Foto: Thomas Aleksander Voll

tripreport → Aeroflot KBP-SVO-OSL

Kiev Boryspil KBP - Moskva SVO

Flytype: Airbus 321-211
Class: Economy class
Operert av: Aeroflot Russian Airlines
Reg,nr: VQ-BOH
Flyets navn: A. Prokhorov
Flyets alder: 1,1 år
Flight.nr: SU1801
Flytid: 1t 25 min
Sete: 22A



Etter en spennende uke i Kiev full av kunst, byvandring, ballett, flymuseum og flytur med Yak-40 og An-140 (se egen rapport for Motor Sich), var det duket for hjemreise. Innsjekk hos Aeroflot på nett var like dårlig som på utreisen, men setevalgene våre var også nå i orden ved innsjekk på flyplassen, til tross for flere feilmeldinger på online check-in. Aeroflot flyr til/fra Boryspil Terminal B, hvor konkursrammede Aerosvit tidligere holdt til. Terminal B er en typisk sovjet-flyplass, med dårlig skilting og lite farger. Her er det bare å glemme god service på kafeer og av bakkepersonell, her er det få smil å finne...! Innsjekk gikk derimot ganske radig, og det samme gjorde sikkerhetskontrollen. 

Etter sikkerhetskontrollen var det kun en stor taxfree og en liten kafé. Ble veldig positivt overrasket da jeg så at de hadde en egen vegg med 

souvernirer fra Ukraine International Airlines, med blant annet flymodell av Boeing 737-800 1:200! Dette er sånt som gjør hjertet mitt varmt:-P

Flyet landet fra Moskva 1 time før returen, men boarding startet drøye 15 minutter før avgangstid. Aeroflot sine Airbus 321 er veldig komfortable, og denne maskinen, som bar reg. nr VQ-BOH hadde en fantastisk pen og lys kabin. Dette er kanskje ikke så rart når flyet var drøyt ett år gammelt. Forøvrig var flyet oppkalt etter den russiske fysikeren Alexander Prokhorov.

Ca. 10 minutter forsinket startet vi opp og satte kursen mot Moskva. På vei til rullebanen stod det flere maskiner fra Aerosvit, som sikkert ventet på sine nye eiere. Ved rullebanen stod det en hel haug med fly fra tidligere Air Ukraine - Tupolev 154, Antonov 24/26 og Ilyushin 76. 

Vel oppe i marsjhøyde var det tid for en matbit, og som på utreisen, fikk vi servert kaffe, te og juice, samt en sandwich, denne gangen med kyllingsalat - ganske god! Kabinpersonalet var vennlige og effektive med serveringen. Det var også mulig å kjøpe taxfree varer, til tross for den korte flytiden og det faktum at det står spesifisert på selskapets nettsider at man ikke får kjøpt slike varer på Moskva - Kiev grunnet kort flytid:-) Aeroflot har forøvrig et meget godt utvalg av varer om bord, til fine priser. Dutyfree salget om bord er levert av Duty Free Moscow, så dessverre selger de ikke flymodeller eller andre logovarer for Aeroflot (ikke på Sheremetyevo heller).

Landing i Moskva litt over rutetid, og vi ble kjørt med buss til terminal F. Transfer gikk ganske raskt og drøye 10 minutter senere var i ved gaten vår på Terminal E. Terminal E er en fin og lys terminal, med flere serveringssteder og flere butikker. Det er også veldig gode spottemuligheter på denne terminalen, og det er lov å fotografere. 

(Moskva - Oslo fortsetter under bildeserien) 

Foto: Thomas Aleksander Voll

Moskva SVO - Oslo OSL

Flytype: Airbus 319-111
Class: Economy class
Operert av: Aeroflot Russian Airlines
Reg,nr: VP-BWK
Flyets navn: S. Taneyev
Flyets alder: 9 år
Flight.nr: SU2534
Flytid: 2 t 25 min
Sete: 10A


Etter ca 2 timer pause i Moskva var det boarding på SU2534 til Oslo. Til tross for at det var langfredag, og jeg trodde at belegget ville være ganske lite, skjedde det motsatte - flyet var stappa fult. VP-BWK, en Airbus A319 oppkalt etter den russiske komponisten Sergei Taneyev, hadde en ganske slitt kabin, men setene var komfortable og beinplassen var super! Besetningen om bord var veldig hyggelige og oppmerksomme. Igjen tok vi ikke av på tid, og ca 15 minutter forsinket tok flyet av.

Servicen her var nesten den samme som på utreisen: salat, brød, skinke og kalde drikker samt kaffe/te og kake. Kaken var helt forferdelig, så den gikk i søpla. Også her var det mulig å kjøpe fra dutyfree. Landing på Gardermoen på rutetid.

Konklusjon: Aeroflot er et selskap jeg flyr med så ofte som det lar seg gjøre. Denne gangen gikk alt som det skulle, og reisen foregikk uten problemer. Dessverre sitter uroen litt i kroppen etter den lange utreisen (se egen rapport), hvor man fikk se hvordan de håndterer forsinkelser og kanselleringer, noe de gjorde svært dårlig. Men, når alt er som det skal, er Aeroflot super og det var de denne gangen. Minus for dårlig online innsjekk, men over all veldig fornøyd: Terningkast 5.

Foto: Thomas Aleksander Voll

tripreport → Aeroflot OSL-SVO-KBP

Oslo OSL - Moskva SVO

Flytype: Airbus 320-214
Class: Economy class
Operert av: Aeroflot Russian Airlines
Reg,nr: VP-BQW
Flyets navn: V. Vereshchagin
Flyets alder: 6,4 år
Flight.nr: SU2175
Flytid: 2t 25 min
Sete: 24F



Kiev - Ukrainas hovedstad stod for tur. Kiev er den største byen i landet og ligger i nord. Elven Dnipro smyger seg igjennom byen, som har 2,797,553 innbyggere. 

Skal man reise fra Oslo til Kiev kan man benytte Norwegian direkte fra Gardermoen, eller man kan ta en mellomlanding og faktisk spare penger. Da tilbyr Aeroflot, Air Baltic og Lufthansa gode priser og tider, og du kan (som oss) få billettene til bare 1300 kr inkl. bagasje, setevalg og mat om bord! Til Ukraina trenger du ikke visum, noe som gjør forberedelsene til et besøk i landet enklere. 

Vi valgte Aeroflot Russian Airlines. Aeroflot er Russlands største flyselskap og har base på Sheremetyevo Airport. Selskapet er eid av staten, og feiret 90 år i April i år! Selskapet er medlem av Sky Team, og har en flåte bestående av Airbus 319,320,321,330, Boeing 767, Boeing 777, Ilyushin 96 og Sukhoi Superjet.

Vi var litt uheldige med Aeroflot denne gangen. Jeg har reist hele 10 flighter med selskapet tidligere, og har vært veldig fornøyd, men denne gangen ble det litt vel mye. Flyet vårt fra Moskva til Kiev (SU1802) skulle etter planen gå kl 21.50 fra Moskva, med ankomst 21.30. Kvelden før får vi en epost fra Aeroflot, om at flyet har fått ny avgangstid kl 05.20 dagen etterpå. Da vi sjekker på aeroflot.ru, står det at flyet skal gå kl 23.59, med ankomst i Kiev kl 05.00, noe som overhodet ikke stemmer i forhold til tidsforskjellen! Forvirret reiser vi til Gardermoen, hvor vi ikke blir særlig mye klokere av å snakke med Aeroflot, som er ignorante. De sier det er pga været i Kiev, men når vi sjekket avgangene fra Kiev på nett, gikk alt på rute. Selv Norwegian sin avgang direkte fra Oslo tok av på tid...! 

Innsjekk på nett hos Aeroflot er ikke den beste, og da vi skulle sjekke inn og velge sete, fikk vi opp feilmeldinger hele tiden, og etter 7. forsøk, gav vi opp. Da vi fikk boardingkortene våre på OSL hadde tydeligvis setevalgene gått i boks dog. Ved gaten stod en Airbus A320, oppkalt etter den russiske kunstneren Vasily Vereshchagin, Boarding på tid, og om bord ble vi møtt av fire hyggelige flyvertinner, som bar noen ekstremt flotte uniformer! Setene om bord var veldig komfortable, og ca 10. minutter over rutetid pushet vi, og satte nesen mot Moskva..

Oppe i marsjhøyde var det duket for servering. Først kom crewet en runde med drikke, hvor man kunne få Cola, Cola Light, Sprite, Juice og vann. Øl og vin kunne man kjøpe fra 3 euro stk. Ca 15 minutter senere kom maten, som jeg alltid syns er like kul! Aeroflot er et av veldig få selskaper som enda serverer mat på brett. Maten er dandert og servert på servise designet for Aeroflot, og bestod av salat, kylling, noen brødstykker og en ganske heftig, men god, kake til dessert. Måltidet falt i smak, og resten av turen gikk smooth. Det var også en runde med salg av kosmetikk, gaver, sjokolade og alkohol/røyk, før vi landet på Sheremetyevo bare 5 minutter etter oppsatt rutetid. 

Transfer på Sheremetyevo er slitsomt, men greit. Vi skulle bytte fra Terminal E til Terminal F, som ligger vegg i vegg. 2 passkontroller og 2 sikkerhetskontroller senere, var vi kommet til Terminal F hvor vi gikk direkte til transfer service for å få hjelp i forhold til flyet vårt videre, som da var flere timer forsinket. Kampen om informasjon ble lang, og vi var en gjeng på 10-.15 stk fra hele verden som stod og presset Aeroflot til å gi et svar. Vi landet 18.45, og kl 23.00 fikk vi endelig hotell. En liten gruppe amerikanere fikk ikke hotell, ettersom de var fra amerika, rett og slett! Dette hadde noe med visumregler og gjøre sa de, men faktum var, at hotellet vi kom på, var for passasjerer i transit som var strandet uten visum...! Så de måtte ligge i terminalen. Etter mye fjas, endte det med 2 timer søvn, for vi måtte tilbake til flyplassen, og da vi ba om mat-kuponger (Aeroflot nektet å gi oss dette tidligere), møtte vi litt motstand, men da vi hevet stemmen noen nivåer, gav de seg. Da fikk vi 490 RUB å handle mat for (det er 90 kr) på en forsinkelse på nesten 8 timer. Latterlig, og kupongen kunne kun brukes på ett av de 

mange serveringsstedene.

(Moskva - Kiev fortsetter under bildene)

Foto: Thomas Aleksander Voll

Moskva SVO - Kiev Boryspil KBP
Flytype: Airbus 321-211
Class: Economy class
Operert av: Aeroflot Russian Airlines
Reg,nr: VP-BQT
Flyets navn: I. Shishkin 
Flyets alder: 6,3 år
Flight.nr: SU1802
Flytid: 1t 25 min
Sete: 14A

Da klokken tikket 05.00 var det boarding. Boarding gikk effektivt, men likevel tok vi av ytterlige 20 minutter forsinket, altså 05.40. Flyet, en Airbus A321, var veldig flott. Den var oppkalt etter den kjente russiske maleren Ivan Shishkin. Serveringen på denne turen var veldig bra, og på menyen stod kaffe/te, juice og sandwich. Når man tenker mengde mat, fikk vi mer her enn på flyet fra Oslo, og maten var servert i noen kule hvite bokser med Aeroflot logo på! Denne boksen ble med hjem den:-P

Vi landet i Kiev på kl 05.10, og trøtte som bare juling dro vi halvsvime til byen for å sove litt...

Konklusjon: Aeroflot er et veldig bra flyselskap, og servicen har tidligere vært upåklagelig. Det er derfor veldig synd, når de behandler kundene sine så dårlig som det de gjorde denne gangen. Jeg har flydd dem mange ganger før, og vet hvordan det egentlig er, men hadde dette vært mitt første møte med Aeroflot, hadde det vært mitt siste! Her er det mangel på rutiner slik jeg ser det, og jeg håper for deres del, at de forbedrer dette i fremtiden. At passasjerer blir sinte og fortvila når de ikke får den hjelpen de har krav på, og ikke får besvart noen spørsmål, alt man får er "wait... new info in 5 minutes or 3 hours... i dont know!, da klarer man dessverre ikke slå seg til ro. At det var været i kiev er bare tull, alle andre selskaper gikk på rutetid til/fra Kiev, og da vi spurte på hotellet i Kiev, sa de at været hadde vært strålende...